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汽車(chē)上自動(dòng)啟停和自動(dòng)駐車(chē)的區別是什么?該用哪個(gè)?

發(fā)布日期:2024-05-20 點(diǎn)擊次數:171

自動(dòng)啟停功能是一項智能化技術(shù),能夠在臨時(shí)停車(chē)和等待紅綠燈時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)和停止發(fā)動(dòng)機。當該功能激活且車(chē)輛完全停止時(shí),發(fā)動(dòng)機會(huì )自動(dòng)熄火;一旦需要繼續行駛,只需輕踩油門(mén),發(fā)動(dòng)機便會(huì )迅速恢復運轉。這一設計旨在提高燃油經(jīng)濟性,減少不必要的燃油消耗。

雖然自動(dòng)啟停功能有助于節省燃油,但頻繁啟動(dòng)也可能對起動(dòng)機造成一定磨損,同時(shí)可能影響電池的使用壽命。特別是在半擁堵的路況下,頻繁啟動(dòng)和停止可能并不利于車(chē)輛的整體性能,因此建議在這種情況下關(guān)閉該功能。

與自動(dòng)啟停功能不同,自動(dòng)駐車(chē)功能主要用于輔助駕駛員管理手剎。在激活狀態(tài)下,當車(chē)輛完全停止時(shí),該功能會(huì )自動(dòng)拉起手剎,從而解放駕駛員的右腳,無(wú)需持續踩踏剎車(chē)踏板。這一功能尤其適用于臨時(shí)停車(chē)和等待紅綠燈等場(chǎng)景,提高了駕駛的便捷性和安全性。

自動(dòng)啟停和自動(dòng)駐車(chē)雖然都是智能駕駛輔助技術(shù),但它們的功能和作用截然不同。前者關(guān)注于發(fā)動(dòng)機的啟停管理,旨在節省燃油;而后者則側重于手剎的自動(dòng)控制,提高駕駛的便捷性。

在實(shí)際駕駛中,這兩個(gè)功能既可以單獨使用,也可以協(xié)同工作。例如,在接近紅綠燈路口時(shí),若兩個(gè)功能均處于激活狀態(tài),車(chē)輛完全停止后發(fā)動(dòng)機會(huì )自動(dòng)熄火,同時(shí)手剎也會(huì )自動(dòng)拉起。當紅燈變綠時(shí),只需輕踩油門(mén),發(fā)動(dòng)機便會(huì )迅速啟動(dòng),手剎自動(dòng)釋放,車(chē)輛即可繼續前行。

若僅啟用自動(dòng)啟停功能,車(chē)輛在停車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機會(huì )熄火,但手剎不會(huì )自動(dòng)拉起。此時(shí),為了確保安全,駕駛員仍需手動(dòng)拉起手剎,特別是在有坡度的路段,以避免車(chē)輛溜車(chē)。而若僅啟用自動(dòng)駐車(chē)功能,車(chē)輛在停車(chē)時(shí)手剎會(huì )自動(dòng)拉起,但發(fā)動(dòng)機不會(huì )熄火。此時(shí)是否熄火取決于紅燈的持續時(shí)間,通常建議紅燈超過(guò)一定時(shí)長(cháng)后再考慮熄火以節省燃油。

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